一代人的铁路的记忆结束了。 “重庆站”停车标

4月13日，重庆站（Caiyuanba火车站车站）车站带来了重新集中人们的回忆开始分手，这也意味着一代人的铁路铁路的结束，让我们期望新的奇金电台的“蝴蝶转换”很快。重庆站是旧重庆人口中间的“ Caaiyuanba火车站”，毗邻Eling山脉，南部的长江河和东部的Caaiyuanba Yangtze河桥。这是1949年后首次设计和建造的铁路，即成都尚港铁路，位于Yuzhong City的母亲。在1950年代，随着成谷 - 昌平铁路的开放，凯扬巴火车站成为重庆中最重要的地方之一。但是，随着铁路的不断发展，Ang Caiyuanba火车站无法再满足所有旅行需求。同时，随着重质的完成和顺序G北站和重庆西站，Caaiyuanba火车站的乘客流量急剧下降。 Caaiyuanba火车站于2022年6月19日在21:36带着长时间的哨声，派出了最后一列火车，这意味着服务已有70年的Caiyuanba火车站正式按下了“暂停纽扣”，并暂时向Chongqing人民通报了Chongqing。随后，将重庆站项目的翻新和升级放在议程上。 2025年1月2日，重大重庆项目始于2025年的第一季度。其中，Caaiyuanba火车站维修正式开始了。了解组织重庆站和支持枢纽项目的总投资约为150亿元人民币，总建筑规模为620,000平方米，并实施了分阶段的建筑。翻新将引入两种高速金属和一个普通的速度（两种高速金属是成都 - 尚可安排的高速铁路和CHOngqing-Haunan高速金属分别为2360万，每年的客运量为2360万，车站的拐角处和成都4行中的2个单元的批准。 Yuanshan在发表演讲时请遵循新闻回复服务协议